跨境物流服務
海空運訂艙、保險與內陸拖運整合
進出口物流
報關行家族親自把關:從詢價、訂艙、報關到派送到府,一條龍處理。海運、空運、大陸進口、淘寶集運、FBA 頭程——你只要告訴我們貨在哪,剩下的交給躍馬
一條龍服務
進出口最怕貨在不同環節之間斷鏈——報關行、貨代、拖運各管一段,出事互踢皮球。躍馬把報關、訂艙、清關、派送接成一條線,43 年報關家族第一線親自把關,你只要對接一個窗口。
服務流程
提供品名、數量、起運地,我們 24 小時內回一份清楚的全包報價,沒有隱藏費用
確認後安排訂艙或進集運倉,幫你抓最合適的航班與併櫃時程
稅則歸列、繳稅、查驗應對由躍馬處理,文件不齊我們會主動提醒補件
清關放行後安排宅配或貨運,全程 LINE 即時通知,到貨不用一直追問
為什麼選躍馬
報關、訂艙、拖運、保險不用自己追好幾家。一個窗口從詢價跟到到府,出事找得到人
稅則歸列、查驗應對,報關家族自己接到底。家族在報關現場累積的經驗,直接用在你的貨上
貨到哪、卡在哪,問我們隨時答得上來——專人接洽,你不必對著系統乾等
疑難品項
通用的貨誰都能報,真正會卡關的是高門檻品項——文件一項不齊就整票退關。這些正是躍馬家族四十年現場經驗最派得上用場的地方。
高門檻 · 危險品
需備文件 · 缺一即退關
危險品申報、海空運走法評估、文件預審,先把會卡的地方挑出來再出貨
高門檻 · 法規查驗
需備文件 · 依分級而異
協助確認分級與輸入許可、稅則歸列,避免貨到了卻卡在查驗登記
高門檻 · 成分標示
需備文件 · 特定用途加驗
成分合規初篩、輸入查驗應對、標示建議,讓貨順利清關上架
現場案例 · 報關的細節
一家進口商委託我們承運一款油電混合電池(約 6CBM、每月初固定兩批)。他手上原承攬商的報價是 NT$32,000 +當地附加費,覺得偏高,想換人再比一次。
我們接手詢價時,發現一個被忽略的關鍵——這款電池被原貨代當成「危險品」申報;但比對它的規格與內含物,它其實可正確歸類為非危險品,符合國際航空與海運的安全規定,能走一般貨物流程。危險品與非危險品,走的是完全不同的運費級距、包裝規範與可承運艙位。
光是把這個品項的判別歸正,整批運費就從 NT$32,000 降到 NT$18,000 以內、省下四成多(−44%)。而且這不是一次性——每月兩批出貨,等於每月再省 NT$28,000+、一年累計超過 NT$336,000。報關沒有什麼神奇魔法,差別就在這種一翻兩瞪眼的細節。
*本案例之客戶與產品名稱已匿名;金額為實際數字,節省幅度仍依貨況、航線與品項而異。
其他難搞品項(食品、保健食品、酒類、含電子產品…)也歡迎先問問躍馬 ›。實際法規以各主管機關當年度公告為準。
常見問題
報關行負責「報關」這個法定程序——向海關申報、歸列稅則、繳稅;貨代則統籌整段運輸(訂艙、拖運、保險)。躍馬兩者都做,你不用自己對接好幾家。
海運看材積或重量取大者(材積噸 vs 實重),空運看計費重。運費報價加 LINE 專人即時給你,我們依實際貨況確認。
關稅 = 完稅價格 × 稅率,另有營業稅。稅率依 HS 稅號而定,可用AI 關稅計算估算。報關時由躍馬代繳,併入結帳。
進集運倉後合併出貨,海運約 5–8 個工作天到台灣、清關後 1–2 天宅配。急件可走空運。全程單號可在貨物追蹤查詢。
先確認三件事:貨是什麼(決定 HS 稅號與稅率)、從哪裡進、走海運還是空運。其餘訂艙、報關、清關、繳稅、派送,躍馬一條龍幫你走完——第一次我們會全程帶著你,不用怕踩雷。想先了解全貌,可看進口流程怎麼走。
基本三樣:商業發票(Invoice)、裝箱單(Packing List)、提單(B/L 或空運提單 AWB)。特定品項另需輸入許可、檢驗證明或產地證明。文件不齊時躍馬會主動提醒補件,不讓你卡在海關。
個人也能進口——用個人名義(身分證+海關報關專用代碼)就能報關,適合自用或小量。但個人進口有免稅次數與金額限制、也無法開立進項憑證抵稅;若經常進貨、要報帳抵稅或量較大,建議用公司行號進口。不確定哪種適合,躍馬先幫你看貨量與用途再決定。
先看出事在哪一段:運輸段找船司或航空公司(依提單有賠償上限)、倉儲段找集貨倉、派送段找配送商;有保貨物險則由保險理賠,涵蓋最完整。躍馬受理後【請確認:1 個工作天】內告訴你歸誰賠、怎麼賠,索賠文件由我們代辦,進度主動回報。
有,訂艙時可同時投保貨物險,保費依貨值計算。理賠時程取決於保險公司與案件狀況,但躍馬的做法是:文件代辦、定期主動回報進度,不會讓你自己追。建議單票貨值超過【請確認:金額】就保,划算很多。