成本陷阱 · 櫃型
整櫃還是併櫃
難在哪:量不夠卻訂整櫃 FCL、或量大還拆併櫃 LCL,成本都不划算
躍馬怎麼接:依實際材積與貨量幫你算 FCL/LCL 哪個省,不讓你多付一個櫃的錢
一條龍服務
海運、空運、保險、內陸拖運、倉儲——傳統上要分頭對接船公司、拖車行、報關行,斷點最多、出事互踢皮球。躍馬把整段串成一條線,報關行家族同一團隊銜接,你只要對接一個窗口。
服務範圍
想知道走海運還是空運、整櫃還是併櫃,哪個最省?看海運 / 空運怎麼選 →
服務流程
確認起運地、貨量、時效與預算,給你海空運組合建議
向船公司或航空公司訂艙,鎖定船期與艙位
全程貨況可查,到港、轉運主動 LINE 通知
安排報關、拖運與派送,銜接到你手上
風險提醒
成本陷阱 · 櫃型
難在哪:量不夠卻訂整櫃 FCL、或量大還拆併櫃 LCL,成本都不划算
躍馬怎麼接:依實際材積與貨量幫你算 FCL/LCL 哪個省,不讓你多付一個櫃的錢
成本陷阱 · 計費重
難在哪:輕拋貨常以材積重計費,沒換算就會低估運費,報價時才發現對不上
躍馬怎麼接:出貨前先換算材積重與實重取大者,把計費重講清楚,報價不臨時跳
成本陷阱 · 風險
難在哪:海運空運途中的碰撞、受潮、遺失,沒保險就得自行吸收
躍馬怎麼接:依貨值與貨況建議要不要保、怎麼保,把風險與保費一起算給你看
運費與計費重以承運商實際公告與貨況為準;計算器估算僅供參考。
實績
*以上為示意數據,將以躍馬實際營運數字替換;未達成的不宣稱——與全站「只放真實」原則一致。
30 秒先用 AI 試算關稅,不用先給電話。運費報價,加 LINE 專人即時給你
常見問題
海運看材積噸與實重取大者計費;輕拋貨(體積大、重量輕)常以材積計費,比想像中貴。躍馬先幫你估材積、抓出計費重,報價不含混。
不用。躍馬一個窗口統籌海空運訂艙、貨物保險、內陸拖運與倉儲,並與報關行家族無縫銜接——你只需對接一個人,不必在船公司、拖車行、報關行之間來回傳話。至於整櫃 FCL 還是併櫃 LCL 怎麼選最省,可參考海運 / 空運頁。
建議保。海運空運途中的碰撞、受潮、遺失,運輸險可大幅降低損失,保費通常是貨值的小比例。躍馬幫你評估要不要保、保多少。
可以,依航線與艙位狀況安排。旺季艙位緊張時建議提早訂艙,躍馬會提醒你關鍵時間點、必要時協助保艙。
需要商業發票、裝箱單與出口報關文件;併櫃還要抓進倉截止時間。躍馬統籌訂艙、拖運、報關,文件不齊先幫你補齊。
貨代統籌整段運輸(訂艙、拖運、保險),報關行負責向海關申報與繳稅。躍馬兩者一起做,你不用自己對接好幾家。
海運常見附加費有碼頭操作費(THC)、文件費、吉櫃/併櫃服務費、旺季附加費(PSS)、低硫燃油費等,項目依航線而異。怕的不是有附加費,是報完價才一筆一筆冒出來。躍馬報價時一次把該有的費用列清楚,不在後面補刀。
跨境物流的眉角不少,差在有沒有人帶。你可以先自己搞懂,也可以直接問我們